本章從滾動軸承性能談起，論述滾動軸承振動與噪聲研究中存在的問題，并引
出本書的主要內(nèi)容，即從設計、制造與檢測等方面重點研究滾動軸承振動與噪聲的
形成與控制問題，以及從軸承振動與噪聲的實時評估、有效實施故障萌生與演變的
動態(tài)預測方面探討滾動軸承性能失效與可靠性預測問題;還對滾動軸承振動與噪
聲研究的發(fā)展過程與發(fā)展狀態(tài)進行評述。
1.1滾動軸承振動與噪聲問題的提出
1.1.1從滾動軸承性能談起
滾動軸承是廣泛使用的關鍵機械基礎部件，在國家基礎建設與國民經(jīng)濟運行
中具有重要關節(jié)作用。滾動軸承的服役性能可靠性直接影響工作主機的運行狀態(tài)
與勢態(tài)。隨著航空航天、高速客車與新能源等領域的快速發(fā)展，對許多滾動軸承，
如航空航天軸承、艦艇軸承、核反應堆軸承、高速鐵路軸承以及風力發(fā)電機軸承等，
工程界與學術界日益重視其性能壽命與可靠性研究，以確保工作主機安全可靠運
行”1。在軸承正常運行且性能滿足要求的服役期間，迫切需求及時預測未來時
間的性能壽命與可靠性信息，以發(fā)現(xiàn)失效隱患，盡早采取措施，避免惡性事故
發(fā)生“?。
長期以來，滾動軸承可靠性理論主要涉及疲勞失效與靜態(tài)可靠性問題，并假設
壽命服從 Weibull s分布或?qū)?shù)正態(tài)分布。但是，滾動軸承有很多性能指標要求，用
途不同，考核的主要性能不同3。在軸承服役期間，有些性能退化與失效概率
分布信息被認為是已知的，也有很多性能退化與失效概率分布信息是未知或未確
知的。例如，振動與噪聲、摩擦力矩、零件斷裂、密封性、粘結與燒傷等趨勢規(guī)律和
失效概率分布，至今仍然是未知或未確知的“-。即使是同一性能，在新軸承研
發(fā)與已有軸承改進時，新軸承性能退化規(guī)律和失效概率分布均可能與原始的不同。
尤其是，滾動軸承性能退化屬于非平穩(wěn)過程，具有非線性動力學特征，通常經(jīng)
歷初期退化、漸進退化、快速退化與急劇退化等階段，性能趨勢、性能失效軌跡與概
率分布、性能可靠性函數(shù)等信息隨之變化。
1.1.2滾動軸承性能研究的現(xiàn)狀
近年來，滾動軸承可靠性研究，在壽命設計與實驗評估、失效分析與故障診斷、